Suzulight, Nenek Moyang dari Mobil Mungil Suzuki

Liputan6.com, Jakarta - Suzuki memiliki reputasi sebagai pabrikan yang memiliki keahlian dalam merancang mobil berukurang mungil. Lihat saja beragam produknya belakangan ini.

Dikuasai mobil jenis hatchback, crossover atau citycar. Sangat jarang Suzuki punya model sedan atau SUV full-size. Ada Suzuki Kizashi yang sekelas Toyota Camry dan Honda Accord, tapi tidak masuk pasar Indonesia dan gagal di pasar lain. Suzuki Ciaz yang berupa sedan kompak saja tidak laku, karena image Suzuki lebih terpatri sebagai mobil kecil.

Semua itu ada benang merahnya tatkala pertama kali perusahaan ini berdiri. Suzuki Motor Co, Limited dibentuk pada 1954 oleh Michio Suzuki. Ia dan menantunya, Shunzo, merancang bersama-sama prototipe pertama pabrikan ini. Tim enjinir dibentuk, didominasi orang-orang muda. Kebanyakan yang bergabung masih berusia 20 tahunan. Menggunakan prinsip dasar Suzuki, ‘Yaramaika’ yang artinya ‘Ayo Lakukan!’, Shunzo mulai melakukan penelitian mengenai kendaraan di luar negeri dan menimba banyak ilmu untuk membangun mobil Suzuki pertama yang dikenal bernama Suzulight.

Beberapa mobil Eropa dijadikan patokan. Salah satunya Austin 7 yang beredar di Inggris. Sebuah mobil mungil dengan harga sangat masuk akal yang ternyata cukup laris di sana. Shunzo kembali ke Jepang dan mulai merancang dan membuat purwarupa Suzulight.

Mobil ini berukuran sangat kompak. Panjangnya hanya 2.990 mm, lebar 1.295 mm dan tinggi 1.400 mm. Sehingga masuk homologasi “Keijidosha’ atau akrab dikenal Kei Car, mobil yang dikhususkan sebagaikomuter di dalam kota. Suzulight memiliki bobot tak sampai 500 kg dan didesain agar berharga murah, mudah dikendarai dan gampang dirawat. Ditenagai mesin sangat mungil seperti mesin motor. Berupa mesin 2-tak 2-silinder dengan kapasitas hanya 360cc. Bobot ringan tentu tak butuh mesin besar. Semestinya pengendalian menjadi lincah juga. Maka itu, Shunzo merancang suspensi independen dengan per keong dan sistem kemudi rack and pinion.

Let's block ads! (Why?)