Ford Punya Sensor Pendeteksi Lubang, Begini Cara Kerjanya

Ford mengatakan, suspensi belakang mampu merespon lebih cepat setelah mendapat peringatan sepersekian detik dari sensor depan.

Teknologi ini pun telah diuji di jalan raya sepanjang 2 kilometer di Lommel Proving Ground, Belgia, yang menggunakan replika dari beberapa lubang terburuk di dunia.

"Teknisi kami sengaja mencari jalan tersulit untuk benar-benar mengujinya. Lubang jalan adalah masalah yang tidak akan hilang dalam waktu dekat, tetapi dengan teknologi canggih ini kami bisa mengurangi dampaknya," ujar Vehicle Dynamics Supervisor Ford Focus, Guy Mathot.

Sumber: otosia.com

Let's block ads! (Why?)