Adu Irit Yamaha Lexi Vs Mio, Mana yang Terbaik?

Liputan6.com, Jakarta - Salah satu pertimbangan sebelum membeli produk adalah konsumsi bahan bakar. Semakin irit artinya pengeluaran biaya untuk operasional sehari-hari akan berkurang.

Ketika menguji secara komprehensif Yamaha Lexi, salah satu yang tidak lupa kami amati, adalah keiritannya. Skutik bongsor 125 cc ini, menempuh jarak sejauh 130,2 km keliling Jakarta. Berbagai kondisi jalan dilewati, dari lengang hingga macet. Lalu, berapa catatan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) yang didapat?

Metode uji irit ini sangat sederhana. Kami cuma mengisinya dengan BBM RON 92 atau Pertamax. Kami juga tidak mematok berkendara dengan kecepatan tertentu, lantaran ingin dapat hasil yang nyata. Alhasil pedal gas diputar habis ketika jalanan lengang. Sebaliknya saat macet, motor Lexi pasti dipacu perlahan mengikuti arus.

Ternyata skutik seharga Rp 22,8 juta (OTR Jakarta) ini, sanggup menorehkan angka efisiensi 41 kpl (kilometer per liter). Catatan yang bahkan berbeda sedikit dari Mio S (42 kpl). Padahal beban mesin Lexi lebih berat, lantaran bobot totalnya mencapai 113 Kg. Beda 19 Kg dibanding Yamaha Mio S.

(Catatan Editor: Pengujian Lexi menggunakan pembacaan di MID-Multi Information Display. Yamaha Mio S menggunakan metode Full to full).

Kehebatan Lexi mengirit konsumsi BBM, salah satunya dikarenakan mesin berkatup variabel (VVA). Jantung mekanis ini dilengkapi dua profil cam: low speed cam dan high speed cam. Pengaturan low speed cam membuat bukaan klep tidak terlalu besar, berdampak ke penggunaan bahan bakar yang lebih irit. Sedangkan high speed cam menyebabkan bukaan klep menjadi besar, bahan bakar masuk lebih banyak dan performa lebih mantap. Perpindahan dari low speed cam ke high speed cam terjadi di 6.000 rpm.

Jadi meski seirit Mio S, namun performanya jauh lebih istimewa. Dilihat di atas kertas, mesin Yamaha Lexi sanggup mengeluarkan torsi 11,3 Nm pada 7.000 rpm dan tenaga maksimal 11,72 Tk pada 8.000 rpm.

Let's block ads! (Why?)